Además de las juntas de culata, los tornillos de culata desempeñan un papel fundamental en la perfecta estanqueidad de un sistema de motor. Un par incorrecto, una secuencia de apriete incorrecta o incluso la reutilización de tornillos que ya han sido apretados pueden provocar un defecto en el sellado del sistema, provocando problemas importantes a su motor.

Tornillos de culata SPAAL | DYNAMIC sigue todos los estándares y especificaciones del fabricante, tanto en los materiales utilizados como en su clasificación.

Identificar un tornillo:

Curva de tensión y deformación

Tipos de empuñaduras:

Apriete sólo por torsión:

El apriete con torque se recomienda para tornillos que solo sufren deformación elástica durante y después del torque, es decir, estos tornillos se alargan cuando se aplica torque y regresan a su condición inicial cuando se retira el torque sobre ellos. Cabe mencionar que casi no existen motores en Brasil que utilicen tornillos que trabajen sólo en la región elástica en las uniones entre la cabeza y el bloque.

Apretar tornillos elásticos requiere que solo se produzca deformación dentro de la zona elástica, con una tensión menor que su límite elástico, no permitiendo así una deformación permanente del tornillo. Los tornillos elásticos se pueden apretar hasta la tensión especificada utilizando una simple llave dinamométrica.

Apriete por par ángulo

El apriete de par ángulo se especifica para aplicaciones donde la tensión indicada es mayor que el límite elástico del acero utilizado en el tornillo. En estas aplicaciones la deformación se diferencia de la elástica porque tras aflojar el tornillo, este no vuelve a su estado inicial, estirándose permanentemente.

El apriete de estos tornillos conocidos como “plásticos” tiene el tamaño preciso para trabajar dentro de la región plástica de deformación. El dimensionamiento de este apriete se realiza para conseguir la máxima eficacia del tornillo sin que se rompa. Cuando el tornillo funciona con este tipo de apriete, pierde memoria de su longitud inicial, imposibilitando su reutilización tras aflojarse.

Con el objetivo de lograr una mayor eficiencia de estos componentes críticos, prácticamente todos los tornillos de cabeza cilíndrica están dimensionados y fabricados originalmente para funcionar más allá de la región elástica, sufriendo un estiramiento permanente. Estos tornillos deben apretarse con una llave dinamométrica hasta alcanzar flujo, y con una herramienta que permita controlar el ángulo de apriete para que alcancen el alargamiento necesario dentro de la región plástica.

Atención: La secuencia de torsión es tan importante como el valor de torsión especificado. Utilice siempre la secuencia de torsión correcta y los valores de torsión especificados en nuestra tabla de torsión de Línea Ligera y Línea Pesada disponible haciendo clic aquí o descrita en la etiqueta de nuestras juntas de culata.



Tipos de cabeza de tornillo

Clase de tornillo

¿Sabes qué significan los números grabados en cada tornillo (8.8, 10.9 y 12.9)?